Comment déterminer la hauteur du mât avec votre baromètre
par Blaise Harvey, février 2003

NDLR: Blaise nous mentionne toutefois ne pas revendiquer l'entière paternité de ce texte, seulement son adaptation et sa traduction française.

Lors de notre voyage sur NATISA dans l'Intracoastal, le passage sous les nombreux ponts fixes inquiétait ma chère épouse et compagne de voyage car la tête de mât semblait toucher la structure du pont. Ayant tout juste terminé mon cours de météo, (sans avoir réussi l'examen) je la mis au défi de trouver la hauteur du mât en se servant d'un baromètre.

Elle réfléchit quelques instants tout en continuant son tricot et répondit: "Rien de compliqué. Tu monte jusqu'à la tête du mât avec le baromètre et tu l'attache à une corde, tu le laisse descendre jusqu'au pont et tu n'a qu'a mesurer la longueur de la corde."

Je lui fis remarquer que la méthode n'avait rien de scientifique et j'insistai pour qu'elle se creuse un peu les méninges.

Elle suggéra alors de remonter le baromètre à la tête du mât et de le laisser tomber en mesurant le temps de chute avec un chronomètre. Il suffirait ensuite d'utiliser la formule S = 1/2 g.t² pour déterminer la hauteur du mât.

J'étais prêt à lui concéder une bonne note et changer de sujet mais tout en continuant son tricot elle ajouta qu'à bien y penser il y avait d'autres façons de calculer la hauteur du mât en utilisant le baromètre.

L'une d'elles serait de monter le baromètre à la tête du mât (elle veut absolument que je grimpe au mât) et en montant, marquer la longueur du baromètre sur le coté du mât. En comptant le nombre de marques et sachant la longueur du baromètre on déduit ensuite la hauteur du mât.

Elle suggéra aussi une autre méthode plus facile selon elle. Il s'agit d'attacher le baromètre à une corde et de la tête du mât le balancer comme une pendule. On n'a ensuite qu'a déterminer la valeur de g au niveau du pont et celle à la tête du mât et avec la différence des deux g calculer la hauteur du mât.

Finalement poursuit elle, la meilleure méthode serait de vérifier sur le plan du constructeur du bateau et d'y trouver la hauteur du mât et ensuite te mettre le baromètre là où je pense.

Vous aurez compris chers capitaines qu'il ne faut jamais déranger votre amiral avec des questions si terre à terre et de continuer à vous serrer les fesses en passant sous les ponts.