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COURSES MARATHON CLAIR DE LUNE Les courses marathons ont pour but d'aider les plaisanciers à parfaire et à acquérir de l'expérience en navigation côtière de jour et de nuit. Elles sont tenues le plus près possible d'un clair de lune pour aider à la navigation de nuit. L'objectif de Voile Abordable est d'organiser ce genre d'activité partout dans les zones de navigation de ses membres. En 1997, nous avons introduit notre première course au Lac Champlain. Nous espérons pouvoir introduire d'autres rallyes similaires très bientôt. Vous pouvez nous aider à accélérer les choses en proposant votre aide. |
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Marathon Clair de Lune au lac ChamplainInroductionLes courses Marathon Clair de Lune au lac Champlain sont des courses d’endurance d’environ 120 milles nautiques, louvoyage inclus. Il y a deux courses. La version quatuor se tient au printemps. Un skipper et un maximum de trois équipiers prennent part à cette course. Nous avons également la version duo qui a lieu à l'automne. Cette course est plus difficile puisque seulement un skipper et un équipier y participent.Le parcours
DéroulementLes chefs de bord se réunissent à la marina de Monty's Bay marina le vendredi soir vers 19h30 h pour le cocktail. Avant le départ, le comité organisateur informe la garde côtière américaine du début de la course. À 21 h le départ de la course est donné, les voiliers lèvent l’ancre, les voiles sont hissées et c'est parti . La flotte met le cap vers le sud. Les marins naviguent toute la nuit en se répartissant les quarts. Pour des raisons de sécurité, les participants sont invités à se communiquer leurs coordonnées périodiquement. Ceci les forcent à faire le point sur leurs positions régulièrement et permet ainsi d’éviter les dangers. Au gré du vent, de sa direction et sa force, la plupart des voiliers auront dépassé l’île de la Providence au lever du soleil. L’étape suivante sera de laisser les Quatre Frères sur bâbord. Bordé par les Adirondacks, le lac se rétrécit en entonnoir formé par Split Rock Point et Thompsons Point. Quelques milles plus loin à l’île de Diamant (Diamond Island), on vire en la laissant sur bâbord. La remontée vers le nord commence alors. Laissant les Quatre Frères toujours sur bâbord, on se dirige avec prudence vers Ferris Rock. De là, on peut presque pointer directement sur Cumberland Head. Une fois la zone des traversiers dépassée, les chefs de bord et équipiers devront repérer la bouée de Pointe aux Roches. Cette bouée illuminée en vue, on évitera facilement les récifs Rocky Point d’un côté et Middle Reef de l’autre. Pointe aux Roches derrière soi, on se dirige vers la marina Monty's Bay marina Une bouée jaune sera installée près du brise lame créant une ligne d'arrivée. Tout le monde à quai, gracieuseté de la marina Monty's Bay, le récit de vos péripéties sera le bienvenue. La durée de cette extraordinaire expérience est d'environ 20 heures selon les vents. Elle s’adresse aux gens désireux de développer une véritable expérience de navigation côtière. C’est un excellent exercice avant un convoyage ou tout simplement un défi à relever. Les frais de participationIl a été convenu en 2004 d'exiger seulement un frais de 20$ par équipage servant à défrayer l'achat d'un T-shirt pour le skipper et les frais du cocktail servi au skipper meeting à 19h.
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Bateau : |
20 $ |
T-shirt additionnel |
10 $ |
TROPHÉES À GAGNER !
Depuis 1998, l’importateur Canadien du
cristal français " J.G. Durand " nous offre gracieusement une énorme coupe à
Champagne en cristal 24 %. Elle est monté sur un socle en Noyer d’Amérique massif
et deviendra un trophée perpétuel à défendre à chaque édition de la course
(printemps, automne). Sur chaque plaque, on peut lire les gagnant des courses
précédente. Le trophée sera remis à la course de septembre au gagnant de la
compétition annuel.
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